de
en
cn
ru
cz

Broušení klikových hřídelí bruskami JUNKER

Klikový hřídel je základní součástí každého motoru. Přitom přeměňuje klikový hřídel oscilující lineární pohyb pístů pomocí takzvaných ojnic na rotační pohyb, který nakonec pohání motor a tedy např. motorové vozidlo.

Oblasti použití klikových hřídelí

Klikový hřídel se používá všude tam, kde se přeměňuje energie a síla na rotační pohyb. Oblast použití je tedy velmi rozmanitá a sahá od motorových řetězových pil přes automobily až po dieselové agregáty lodních motorů. Typickými oblastmi použití jsou např.:

  • Motorové řetězové pily
  • Kompresory / chladicí kompresory
  • Agregáty pro výrobu proudu
  • (Benzinové) sekačky na trávu
  • Závodní automobily
  • Letadla
  • Kolejová vozidla
  • Motorová vozidla jako motocykly, osobní a nákladní automobily
  • Lodní motory

Konstrukce a druhy klikových hřídelí

Klikový hřídel se skládá z následujících komponent.

  • Hlavní ložisko: středěné průměry, které definují osy otáčení klikového hřídele.
  • Zdvihové ložiska: uchycení ojnic, které přeměňují energii na rotační pohyb.
  • Ramena kliky: spojují hlavní ložiska se zdvihovými ložisky

Existují kované a odlévané klikové hřídele. Kované klikové hřídele jsou vyráběny nákladnými kovacími postupy a lité klikové hřídele jsou odlévány ve formě z roztaveného kovu. Klikové hřídele se rozlišují také podle počtu válců. Od jednoválcových klikových hřídelí až po dvanácti, částečně také 14 nebo 18válcové. Přitom existují klikové hřídele od délky několika centimetrů pro malé motory až po klikové hřídele o délce 15 nebo také až 16 metrů, které se používají hlavně v naftových motorech v lodním průmyslu.

Titel des Bildes

Broušení klikových hřídeli kyvadlovým broušením

Firma JUNKER nabízí s kyvadlovým broušením rozmanitý koncept strojů pro broušení všech druhů klikových hřídelí. Stroje JUCRANK, ve kterých se používá kyvadlové broušení, brousí hlavní ložiska (válcová, konkávní, vypouklá), zdvihová ložiska (válcová, konkávní, vypouklá) a lícovaná ložiska v jednom nebo několika upnutích. Je možné i broušení kalených poloměrů. Použitím úzkých rovných kotoučů mohou být broušena stejným kotoučem hlavní a zdvihová ložiska různé šířky. Je možné vychylování brusných kotoučů, čímž může být každé ložisko jednotlivě korigováno ve válcovitém tvaru.

K řadě strojů JUCRANK

Výhody broušení JUNKER:

  • Vyrovnání kuželovitosti / vyrovnání válcovitého tvaru pro každé jednotlivé ložisko
  • Libovolná vypouklost
  • Libovolné pořadí procesu
  • Dlouhá životnost brusných kotoučů
  • Broušení nahrubo a načisto možné v jedné operaci
Titel des Bildes

Klikové hřídele pro motocykly

1válcový klikový hřídel
2válcový klikový hřídel

Klikové hřídele pro osobní automobily

4válcový klikový hřídel
6válcový klikový hřídel

8válcový klikový hřídel
12válcový klikový hřídel

Klikové hřídele pro nákladní automobily

6válcový klikový hřídel
8válcový klikový hřídel

Klikové hřídele pro velké motory (např. lodní naftové motory)

16válcový klikový hřídel

JUNKER GROUP
Tiráž  |  Prohlášení o ochraně dat